Lamborghini Murciélago

El superdeportivo Murciélago combina el espíritu italiano con la fiabilidad y la practicidad alemanas. Su diseño es obra del belga Luc Donckerwolke. Incorpora elementos aerodinámicos regulables, cuyo componente principal es el alerón: cambia su inclinación según la velocidad, de 30° hasta 130 km/h a 70° por encima de 220 km/h. El segundo elemento está detrás de las puertas: las tomas de aire de refrigeración del motor, con una sección de apertura variable.

El automóvil se presentó en 2001 al pie del Etna, en Sicilia. Una peculiaridad del Murciélago es la ausencia de un monocasco íntegramente de aluminio. El piso es de fibra de carbono, el techo de acero y el bastidor de tubos de acero de alta resistencia. Los elementos regulables descritos permiten variar el coeficiente de resistencia aerodinámica entre 0,33 y 0,36.