Lamborghini Murciélago

La supercar Murciélago unisce lo spirito italiano all’affidabilità e alla praticità tedesche. Il design fu curato dal belga Luc Donckerwolke. La vettura dispone di elementi aerodinamici regolabili: il principale è lo spoiler, che modifica l’inclinazione in funzione della velocità, da 30° fino a 130 km/h a 70° oltre i 220 km/h. Il secondo elemento si trova dietro le porte: le prese d’aria per il raffreddamento del motore, con sezione di apertura variabile.

La vettura fu presentata nel 2001 ai piedi dell’Etna, in Sicilia. Una particolarità della Murciélago è l’assenza di una monoscocca interamente in alluminio. Il pavimento è in fibra di carbonio, il tetto in acciaio e il telaio in tubi d’acciaio ad alta resistenza. Gli elementi regolabili descritti consentono al coefficiente di resistenza aerodinamica di variare tra 0,33 e 0,36.