Laurin & Klement Voiturette 1905

El Laurin & Klement Voiturette A, lanzado en 1905, se presenta como el primer automóvil checo de la historia. Se mostró en el Salón de Praga y se convirtió en un favorito del público. Sus buenas ventas dieron éxito a una empresa que antes fabricaba motocicletas. En dos años se construyeron 44 coches. Cada unidad costaba 3600 coronas, un precio considerado bastante asequible.

Exteriormente, el Voiturette A se parecía a otros coches de su época, pero tenía diferencias técnicas. En lugar de la habitual transmisión por cadena, utilizaba un árbol de transmisión. El motor en V refrigerado por agua tenía 1005 cm³, desarrollaba 7 CV y permitía alcanzar 40 km/h.