McLaren F1

La producción del singular McLaren F1 comenzó en 1993 bajo la dirección de Gordon Murray, con diseño de Peter Stevens. Todavía puede competir con deportivos modernos. Su estructura y carrocería eran de fibra de carbono y tenía un alerón activo. Era caro: cada unidad requería unas 700 horas de trabajo.

Todos los McLaren F1 estaban conectados con la sede del fabricante en Woking, Reino Unido, para realizar diagnósticos a distancia.

El comprador podía añadir aire acondicionado y equipo de audio al equipamiento básico. En el habitáculo de tres plazas, el conductor se sentaba en el centro y los pasajeros a los lados.

El F1 montaba un V12 atmosférico central de 48 válvulas y 6064 cm³, basado en el motor del BMW 750i. Desarrollaba 627 CV a 7400 rpm y un par máximo de 650 Nm. La tracción trasera, el cambio manual de seis velocidades y un peso de 1100 kg permitían alcanzar 384 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.

Se planeaban fabricar 350 coches. Sin embargo, solo 65 unidades estándar encontraron propietario y otras 34 se construyeron para ocasiones especiales y competición.