McLaren F1

La produzione dell’esclusiva McLaren F1 iniziò nel 1993 sotto la guida di Gordon Murray, con design di Peter Stevens. Ancora oggi l’auto regge il confronto con le sportive moderne. Telaio e carrozzeria erano in fibra di carbonio ed era presente uno spoiler attivo. Il costo era elevato: ogni esemplare richiedeva circa 700 ore di lavoro.

Tutte le McLaren F1 erano collegate alla sede del costruttore a Woking, nel Regno Unito, consentendo la diagnosi a distanza.

Alla dotazione base si potevano aggiungere climatizzatore e impianto audio. Nell’abitacolo a tre posti, il guidatore sedeva al centro e i passeggeri ai lati.

La F1 montava un V12 aspirato centrale a 48 valvole di 6064 cm³, sviluppato sulla base del motore della BMW 750i. Erogava 627 CV a 7400 giri/min e 650 Nm di coppia massima. Trazione posteriore, cambio manuale a sei rapporti e peso di 1100 kg consentivano 384 km/h e lo 0–100 km/h in 3,2 secondi.

Si prevedeva di costruire 350 vetture. Soltanto 65 esemplari standard trovarono però un proprietario; altri 34 furono realizzati per occasioni speciali e competizioni.