ZIS-101A Sport

Los jóvenes ingenieros Anatoli Pujalin, Vladímir Kremenetski y Nikolái Pulmánov trabajaron en el proyecto ZIS-101A Sport. El diseño del deportivo se confió a Valentín Rostkov. Los planos se preparaban por las tardes y los fines de semana, cada uno encargado de su especialidad. Pulmánov se ocupó del motor del ZIS-101 de serie. Se aumentaron el régimen y la relación de compresión, y se modificaron la distribución y el colector de admisión. La culata, los pistones y las bielas tuvieron que fabricarse en aluminio; también se utilizaron otros cigüeñales y árboles de levas. Kremenetski recibió el encargo de desarrollar el eje trasero con engranajes hipoides. Pujalin trabajó en los planos generales y las suspensiones delantera y trasera.

El coche resultó atractivo y futurista, con carrocería baja, habitáculo biplaza, aletas integradas y tomas de aire en el capó. La estructura de la carrocería era de haya y el automóvil se pintó de verde oscuro. La velocidad máxima alcanzada por el ZIS-101A Sport fue de 162,4 km/h.