ZIS-101A Sport

Al progetto ZIS-101A Sport lavorarono i giovani ingegneri Anatolij Puchalin, Vladimir Kremeneckij e Nikolaj Pul’manov. Lo stile della sportiva fu affidato a Valentin Rostkov. I disegni venivano preparati la sera e nei fine settimana, ciascuno occupandosi del proprio settore. Pul’manov si dedicò al motore della ZIS-101 di serie. Aumentarono il regime e il rapporto di compressione, mentre vennero modificati la fasatura e il collettore di aspirazione. Testata, pistoni e bielle furono realizzati in alluminio; si adottarono inoltre alberi motore e a camme differenti. Kremeneckij progettò il ponte posteriore con ingranaggi ipoidi. Puchalin curò i disegni generali e le sospensioni anteriori e posteriori.

L’auto risultò bella e futuristica: carrozzeria bassa, abitacolo a due posti, parafanghi integrati e prese d’aria sul cofano. L’ossatura della carrozzeria era in faggio e la vettura fu verniciata in verde scuro. La massima velocità raggiunta dalla ZIS-101A Sport fu di 162,4 km/h.