Char T-26

Le char léger T-26 possède un blindage de 15 mm sur les flancs, l’avant et l’arrière de la caisse, de 10 mm sur le toit, de 6 mm sous la caisse et de 6 à 15 mm sur la tourelle. Il est dérivé d’un modèle de la société britannique Vickers-Armstrong qui n’avait pas intéressé les militaires britanniques. Le 28 mai 1930, un contrat a été signé pour la fabrication de 15 chars à deux tourelles Vickers Mk.E mod.A destinés à l’URSS. L’assemblage de la version soviétique a été organisé à l’usine Bolchevik de Leningrad, devenue ensuite l’usine nº 174. Les dix premiers chars de série du lot initial sont sortis des chaînes durant l’été 1931.

Le T-26 modèle 1933 était équipé d’un moteur T-26 à carburateur, à quatre cylindres en ligne disposés horizontalement. Ce moteur de type Armstrong Siddeley, refroidi par air, développait 90 ch à 2 100 tr/min pour une cylindrée de 6 600 cm³.

Équipage : 3 hommes ; masse au combat : 9,4 t. Vitesse maximale : 31 km/h sur route et 15 km/h en tout-terrain. Autonomie : 140 km sur route et 80 km en tout-terrain.

Armement principal : un canon de 45 mm 20K modèle 1932 ou 1934 et une mitrailleuse DT de 7,62 mm modèle 1929. Munitions : 136 obus et 2 898 cartouches de 7,62 mm dans un char sans radio ; 96 obus et 2 898 cartouches de 7,62 mm dans un char équipé d’une radio.