ZIL-111G — Légendes automobiles de l’URSS

Après seulement quatre années d’utilisation de sa voiture officielle, Nikita Sergueïevitch Khrouchtchev souhaita la moderniser. De décembre 1962 à 1967, seuls 26 exemplaires de la 111G furent produits. La limousine remaniée conserva le moteur de 200 ch de sa devancière.

Le style, en revanche, fut profondément modifié. Les surplombs et nervures caractéristiques des ailes avant et arrière disparurent, les phares passèrent au nombre de quatre et les pare-chocs chromés devinrent plus massifs. La ZIL-111G reçut le premier système de climatisation de fabrication nationale. Ses feux arrière rouges caractéristiques rappelaient les tuyères de réacteurs.