GAZ-M1 taxi

La GAZ-M1 in versione taxi esistette davvero e dal 1936 al 1946 fu la vettura principale nelle flotte di taxi delle grandi città dell’URSS. Secondo alcune informazioni, i primi 20 taxi GAZ-M1 arrivarono nei depositi di Leningrado, oggi San Pietroburgo, già nel primo trimestre del 1936. I dati del settembre 1939 riportano 20 taxi GAZ-M1 a Minsk, ben 465 a Leningrado e 2.740 vetture a Mosca.

Con la fine della produzione della «Emka» nel 1943 cessò anche la fabbricazione dei ricambi. Per questo gli ultimi taxi su base GAZ-M1 furono ritirati dal servizio nel 1946–1947. Le principali differenze rispetto alla vettura base erano il tassametro e la specifica livrea della carrozzeria.