AUTOMODELS
История автомобилей, их создание, развитие и технические особенности.
На берлинской автомобильной выставке 1921 года демонстрировался автомобиль, который вызвал сенсацию. У машины Rumpler ОА-104 конструкции Э. Румплера (1872-1940) был кузов обтекаемой формы, силовой агрегат в задней части корпуса, руль, распо...
Читать далее →Эта машина внешним видом не шокировала покупателей, как "Румплер", но в узлах воплощала много новых технических решений. Прежде всего это несущий кузов, склепанный из стальных панелей, его наружная обшивка была алюминиевой.
Читать далее →Характерный облик предвоенных спортивных автомобилей в немалой степени сформировали машины МГ. Модели "Ж-2" (на рисунке) присущи все типичные черты таких машин: колеса с тангентными спицами и центральной барашковой гайкой, крылья велосипедн...
Читать далее →"Траксьон аван" (по-русски - переднеприводный) - так называлось обширнейшее семейство моделей и модификаций, которое выпускалось 23 года. В него входили автомобили с разными типами кузовов, тремя размерами базы (2910, 309G и 3270 мм), четыр...
Читать далее →5 марта 1934 года завод "Татра" представил журналистам опытный образец принципиально нового легкового автомобиля модели "77". Обтекаемый кузов Tatra 77 без выступающих подножек, расположенный сзади двигатель воздушного охлаждения, независим...
Читать далее →FIAT 500 - одна из массовых моделей микролитражек, выпускавшихся в довоенный период. Ее характерные особенности - вынесенный вперед за линию центров передних колес двигатель и помещенный над сцеплением радиатор, независимая подвеска передни...
Читать далее →Свой первый автомобиль "Компания вязальных машин Toyota" построила в 1935 году. Серийное же производство она начала в 1936 году, сделав 1404 легковые машины моделей "АА" (с кузовом "седан") и "AB" (с кузовом "фаэтон") под маркой "Тойота". О...
Читать далее →Oldsmobile 8-90 стала родоначальницей многих американских легковых автомобилей в том, что первой была оснащена автоматической гидромеханической трансмиссией. Она называлась "Хайдраматик" и состояла из гидромуфты и планетарной коробки переда...
Читать далее →Специалисты автомобильной фирмы "Бантам" в 1941 году разработали конструкцию командирского автомобиля с открытым кузовом без дверей и приводом на все четыре колеса. Он мог перевозить 250 кг груза и буксировать легкую пушку. "Бантам-БРК" был...
Читать далее →Этот автомобиль был спроектирован и испытан еще до войны. В 1937-1938 гг. завод "Даймлер-Бенц" в Унтертюркхайме изготовил две опытных партии из 30 и 60 машин, сконструированных в КБ "Порше". На построенном в Вольфсбурге для производства это...
Читать далее →Опытные образцы легкового автомобиля ГАЗ-20, который впоследствии получил наименование "Победа", были построены к ноябрю 1944 года, а их проектирование началось девятью месяцами раньше. Машина первоначально должна была оснащаться одной из м...
Читать далее →Специально для соревнований ("K" в индексе модели - "компетишн") завод "Ягуар" на базе своей серийной модели "X-K-120" начал выпускать небольшими партиями машины "Jaguar K". У них была рама в виде пространственной фермы, сваренной из труб,...
Читать далее →