AUTOMODELS
История автомобилей, их создание, развитие и технические особенности.
Почерк известного французского конструктора Жан Пьера Грегуара чувствуется в модели «Дина-54», которая пришла на смену модели 1946 года «Дина-110» (ЗР 1995 № 1). У новой - несущий кузов сваренный из алюминиевых штамповок. К средней его част...
Читать далее →Медицинский автомобиль на шасси грузовика ГАЗ-ММ ("За рулем", 1976, 3). В соответствии с назначением он был снабжен более мягкими рессорами и гидравлическими амортизаторами в задней подвеске, а также системой вентиляции и отопления (калориф...
Читать далее →Тяжелый "бронеавтомобиль" на реконструированном шасси грузовика ЗИС-6 ("За рулем", 1981, 3). У машины была совершенная для своего времени форма низкого броневого корпуса с наклонным расположением листов толщиной 13 мм.
Читать далее →Автомобиль, представленный на рисунке, - модификация ГАЗ-ММ, выпускавшаяся в первые годы Великой Отечественной войны. От довоенной модели ее отличала кабина с брезентовыми верхом и боковинами, сварные крылья, неоткидывающиеся боковые борта,...
Читать далее →Полугусеничный грузовой автомобиль на базе ЗИС-5В ("За рулем", 1977, 8). Его резиновая гусеница шириной 415 мм имела металлические башмаки. Тормоза с механическим приводом действовали на задний, ведущий мост, от которого крутящий момент пер...
Читать далее →В послевоенные годы советская промышленность наладила выпуск специальных колесных машин для Вооруженных Сил. Во время военного парада на Красной площади в ноябре 1951 года пехота уже двигалась на новых отечественных бронетранспортерах.
Читать далее →Бронетранспортер БТР-152В также создан на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля повышенной проходимости. Машины первых выпусков (БТР-152) были оснащены шинами размером -9,00-20, не имели лебедки и системы централизованного регулирован...
Читать далее →В 1912 году военное ведомство заказало Русско-Балтийскому вагонному заводу партию легковых автомобилей для штабной службы. Это были первые армейские машины отечественного производства. Партия состояла из автомобилей модели «С24-30» седьмой...
Читать далее →Первый советский бронеавтомобиль БА-27 базировался на несколько измененном шасси АМО-Ф15, у которого были усилены рама, рессоры, установлены шины повышенной грузоподъемности, электростартер, дополнительный бензобак, электрическое освещение....
Читать далее →Этот опытный грузовик повышенной проходимости был одним из первых в мире четырехосных автомобилей со всеми ведущими колесами. По многим узлам он был унифицирован с трехосной машиной ЯГ-10 («За рулем», 1979, № 2). ЯГ-12 имел подвеску двух пе...
Читать далее →Трехосный грузовик на базе известной машины ЗИС-5 («За рулем», 1976, № 3). Он широко использовался в Красной Армии как транспортное средство и как шасси для специальных установок (в частности, для первых «катюш»). В отличие от ЗИС-5 машина...
Читать далее →Трехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости на базе модели ГАЗ-АА («За рулем», 1976, № 3). Машины первых выпусков были оснащены 40-сильным двигателем, более поздние (с 1936 года) - 50-сильным. Шасси ГАЗ-ААА широко использовалось д...
Читать далее →