Koenigsegg CC8S

Идея создания Koenigsegg CC8S принадлежит шведскому инженеру Кристиану фон Кёнигсеггу. Он мечтал создать городской спорткар равный по характеристикам болидам первой формулы. И это ему удалось. Первый образец двухместного заднемоторного авто с центральным расположением двигателя показали в 1995 году. А первый серийный CC8S отправился к клиенту после автосалона в Женеве в 2002 году.

На автомобиль устанавливался мотор мощностью 655 л.с. при 6800 об/мин. Это был компактный V8 объемом 4,7 литра, оснащенный компрессором и теплообменником. Максимальный крутящий момент составлял 750 Нм при 5000 об/мин. Двигатель весил всего 240 кг, благодаря использованию таких материалов как титан, особый авиационный сплав алюминия и углеволокно. Коробка была шестиступенчатой с секвентальным управлением. До сотни CC8S разгонялся за 3,5 секунды, а максимальная скорость доходила до 390 км/ч.

Из особенностей машины можно выделить съемную крышу. Она была сделана из углеволокна и позволяла легко превратить купе в кабриолет. Для этого было выделено специальное место под капотом.