Koenigsegg CC8S

Ідея Koenigsegg CC8S належить шведському інженеру Крістіану фон Кенігсеггу. Він мріяв створити дорожній спорткар із характеристиками болідів Формули-1, і йому це вдалося. Перший зразок двомісного автомобіля з центральним розташуванням двигуна позаду салону показали 1995 року. Перший серійний CC8S передали клієнту після Женевського автосалону 2002 року.

Автомобіль отримав компактний 4,7-літровий V8 із компресором і теплообмінником потужністю 655 к. с. за 6800 об/хв. Максимальний крутний момент становив 750 Нм за 5000 об/хв. Завдяки титану, спеціальному авіаційному алюмінієвому сплаву та вуглеволокну двигун важив лише 240 кг. Коробка передач була шестиступеневою із секвентальним керуванням. До 100 км/год CC8S розганявся за 3,5 секунди, а максимальна швидкість сягала 390 км/год.

Серед особливостей — знімний дах із вуглеволокна, який дозволяв легко перетворити купе на кабріолет. Для його зберігання передбачили спеціальне місце під капотом.