Гоночный спортивный автомобиль ГАЗ-ЦАКС построен автомобильной лабораторией Центрального автомотоклуба спорта (ЦАКС) в Москве в 1937 году. Для машины использованы шасси ГАЗ-А и двигатель ГАЗ-М1 с алюминиевой головкой конструкции ЦАКС. По сравнению с ГАЗ-А изменена передняя подвеска, понижено расположение рамы, изменено передаточное число главной передачи (2,9). Кузов сделан из стали на деревянном каркасе. Ширина кузова – 1025 мм. Зависимая рессорная подвеска применена для всех колес. Дебют ГАЗ-ЦАКС состоялся в сентябре 1937 года на гонках в Киеве.

Краткие технические характеристики ГАЗ-ЦАКС: год постройки - 1937; конструктор - В. Ципулин; число мест - 2; двигатель: число цилиндров - 4, рабочий объем - 3285 см3, степень сжатия - 6,0, число карбюраторов - 1, клапанный механизм - SV, мощность - 60 л. с. при 3100 об/мин; число передач - 3; размер шин - 28—4,75; масса в снаряженном состоянии - около 900 кг; база - 2930 мм; максимальная скорость - 135 км/ч.

Источник: журнал «За рулем» 1978