Генри Лиланд

Генри Лиланд (в оригинале - Henry Leland; 1843-1932г.г.) – легенда автомобилестроения, благодаря конструкторской гениальности и  новаторским идеям которого на свет появились Cadillac и Lincoln.   
Как и многие из известных конструкторов, Генри Лиланд начал свой профессиональный путь с работы простым механиком. Прежде, чем в 1890 г. основать свою фирму, он работал на пароходах, фабрике швейных машин, оружейном складе и заводе технологического оборудования Browne & Sharpe. Основными направлениями деятельности «Лиланд и Фолкнер» (в оригинале «Leland and Faulconer») – таково было название первой компании Лиланда – было производство литых и штампованных изделий из металла, в частности, элементов шасси, а также конструирование двигателей к автомобилям.
   
Свое новое детище - компанию Cadillac - Генри Лиланд основывает вместе с предпринимателем Уильямом Мерфи. Первый автомобиль Лиланда - Кадиллак А-модели, представленный миру в 1903 г., не принес ему всемирной известности, но оставался в производстве в течение 7 лет. Принцип унификации деталей автомобилей, автором которого был Генри Лиланд, стал большим шагом вперед в превращении процесса создания автомобилей в автомобильную индустрию. Благодаря высокой точности изготовления, детали не нуждались в дополнительной подгонке, что существенно ускоряло процесс сборки автомобиля. Наглядная демонстрация принципа в действии, проведенная в 1907 г. в Брукленде, стала настоящей сенсацией. На глазах у публики три автомобиля были полностью разобраны, а детали сложены в общую кучу. Вновь собранные три Кадиллака полностью подтвердили свою жизнеспособность.

1917 г. становится годом перемен. Лиланд оставляет Cadillac и создает новую компанию, названную им Lincoln Motor. Первоначально компания специализируется на авиадвигателях V12, а, по окончании Первой мировой, начинает производство автомобилей. Но уже в 1922 г. компания была куплена Генри Фордом.
  
Генри Лиланд остается в истории развития автомобилестроения не только как основатель всемирно известных компаний. Ему принадлежат такие удачные конструкторские идеи как электрический стартер, 8-цилиндровый V-образный двигатель, впервые установленный на первенец Lincoln Motor, и первая металлическая крыша Cadillac Osceola, сменившая применявшуюся ранее деревянную.