01 / AUTOMOTIVE HISTORY
Biografie
Sergei Tenischew gehörte zu den bekanntesten Rallyefahrern der Sowjetunion. Zu seinen zahlreichen Erfolgen zählte der Sieg bei der ersten sowjetischen Mehrtagesrallye. Der NAMI-Testfahrer und Verdiente Meister des Sports der UdSSR war außerdem sowjetischer Meister 1959, Zweiter der Rallyemeisterschaften 1961 und 1967, Autocross-Meister 1961, Zweiter der Meisterschaft im Pferderennbahn-Autorennen 1970 und Dritter der Rundstreckenmeisterschaft 1955.
Ein genauerer Blick auf seine Erfolge:
1955 fand bei Minsk die erste sowjetische Rundstreckenmeisterschaft auf einer 44,1 km langen Strecke statt. Tenischew fuhr einen Pobeda mit Serienkarosserie und wurde Dritter, geschlagen nur von zwei GAZ-Fahrern in reinen Rennwagen.
Am 31. Mai 1957 startete in Tuschino nahe dem W.-P.-Tschkalow-Flugklub die erste sowjetische Mehrtagesrallye. Die Strecke Moskau–Moschaisk–Minsk–Pskow–Witebsk–Moskau sollte in drei Tagen bewältigt werden. Tenischew fuhr einen GAZ-69 mit P. Wassjukow als Beifahrer. Ihr Team Torpedo-NAMI gewann den Grand Prix in den Klassen Pobeda und GAZ-69.
1958 starteten sowjetische Fahrer erstmals im Ausland, bei der finnischen 1000-Seen-Rallye. Tenischew erreichte leider nicht das Ziel.
1959 belegten Tenischew und B. Konew als Team Nr. 117 im Moskwitsch-407 Rang 33 unter 81 Startern und den zwölften Klassenrang. 1961 nahm Sergei im Moskwitsch-407 an der seit 1960 ausgetragenen Rallye „Für Frieden und Freundschaft“ teil. Die 5.000 km lange Strecke führte durch fünf „Volksdemokratien“ vom Balaton nach Dresden. Nur 22 von 59 Teams kamen ins Ziel. Mit Beifahrer N. Ionkin siegte Sergei; die Torpedo-NAMI-Kollegen Anatoli Dmitrijewski und Beifahrer W. Loktionow wurden Zweite. 1963 navigierte Tenischew für Dmitrijewski bei der Akropolis-Rallye, die wegen ihrer zerfahrenen, steinigen Straßen noch heute als besonders schwierig gilt. Im Moskwitsch-407 erreichten sie Platz 24 insgesamt und Platz fünf in der Teamwertung.
1964 bestritten Dmitrijewski und Tenischew die Rallye Monte Carlo im GAZ-21 Wolga mit dem Kennzeichen АВ 00-53: 84 Stunden ununterbrochene Fahrt und etwa 4.500 km. Dabei entstanden zwei sternförmige Risse in der Windschutzscheibe, als die Fahrer mit den Köpfen dagegenstießen. Dennoch erreichte das Team Nr. 31 das Ziel, was nur 168 von 342 Startern gelang. 1967 bildeten Sergei Tenischew und Walentin Kislych ein neues Team. Im Dezember starteten sie im Wolga M-21-3000 bei der Hochgebirgsrallye „Äthiopien“ und wurden Zweite insgesamt sowie Klassensieger.
Ein weiterer großer Erfolg war die 16.000 km lange Rallye London–Sydney, bei der Sergei als bester sowjetischer Fahrer den zwanzigsten Gesamtrang belegte.
1970 startete Team Nr. 40 mit S. Tenischew, W. Kislych und W. Schirotschenkow bei der 26.000 km langen Rallye London–Mexiko. Es wurde Zwanzigster unter den 23 von 96 gestarteten Teams, die das Ziel erreichten, und Dritter in der Teamwertung.