Persönlichkeiten
Yoshisuke Aikawa
- Land
- Japan
- Geboren
- 06.11.1880
- Gestorben
- 13.02.1967
- Kategorien
- Unternehmensgründer
- Automarke
- Nissan
01 / AUTOMOTIVE HISTORY
Biografie
Yoshisuke Aikawa, auch Gisuke Ayukawa (6. November 1880 – 13. Februar 1967), war ein bedeutender japanischer Unternehmer und Politiker, Gründer und erster Präsident von Nissan von 1931 bis 1945.
Er wurde im heutigen Yamaguchi in der gleichnamigen Präfektur geboren. Seine Mutter war eine Nichte des Meiji-Staatsmanns Inoue Kaoru. 1903 schloss er das Ingenieurstudium an der Kaiserlichen Universität Tokio ab und begann bei Shibaura Seisakusho, dem Vorläufer von Toshiba. Trotz geringen Lohns sparte er für eine USA-Reise, um Verfahren zum Schmieden von Gusseisen zu studieren. Zurück in Japan gründete er 1909 mit Unterstützung Inoue Kaorus und weiterer Parlamentarier die Tobada-Gießerei in der Präfektur Kitakyushu. Heute heißt das Unternehmen Hitachi Kinzoku beziehungsweise Hitachi Metals Company.
1928 übernahm er von seinem Wahlbruder Fusanosuke Kuhara die Präsidentschaft der Kuhara Mining Company, heute Nippon Mining & Metals. Er gründete die Holding Nihon Sangyo, kurz Nissan. Kuhara ging später in die Politik und pflegte enge Beziehungen zum künftigen Premier Giichi Tanaka sowie weiteren einflussreichen Politikern und Militärs, die Aikawa für seine Zwecke nutzte.
Im Börsenboom nach dem Mandschurei-Zwischenfall 1931 erwarb er Mehrheiten an 132 Nissan-Tochterfirmen und bildete den neuen Zaibatsu Nissan Konzern. Nissan Motors umfasste nun Isuzu, NEC, Nippon Mining, Nissan Chemicals, Hitachi, Nichiyu, Nichirei, Nissan Marine Insurance und Nissan Insurance. Die Gruppe vereinte einige der technisch fortschrittlichsten Firmen Japans.
1937 zog er auf Einladung seines Verwandten Nobusuke Kishi nach Mandschukuo und unterstützte die militaristische Wirtschaftspolitik der Kwantung-Armee. Er verlegte auch Nissans Zentrale dorthin. Sie wurde zum Kern der Mandschurischen Industrieentwicklungsgesellschaft, eines neuen Zaibatsu im gemeinsamen Besitz von Nissan und der Regionalregierung.
Als Gründer und Präsident leitete er die industriellen Aktivitäten und wirkte an zwei Fünfjahresplänen der 1930er-Jahre mit, gestützt auf Wirtschafts- und Produktionsdoktrinen des Militärideologen Naoki Hoshino. Er wich jedoch von dessen Ursprungskonzept ab und befürwortete stärkere Monopole, da Mandschukuos Wirtschaft seiner Ansicht nach für freien Marktkapitalismus zu einfach entwickelt war. Bankkredite amerikanischer Industrieller zur Stützung dieser Wirtschaft lösten in den USA heftige Kontroversen und politische Ablehnung aus.
Seine Wirtschaftsvorstellungen entsprachen Japans armeefreundlicher Politik, seine politischen Ansichten jedoch nicht immer. Er bekämpfte den Dreimächtepakt und erwartete einen Sieg Großbritanniens und Frankreichs über NS-Deutschland. Er unterstützte den Fugu-Plan zur Ansiedlung jüdischer Flüchtlinge in Mandschukuo. 1942 trat er auf Betreiben der Kwantung-Armee zurück und kehrte nach Japan heim.
Nach der Kapitulation verhaftete ihn die amerikanische Besatzungsmacht wegen des Verdachts auf Kriegsverbrechen. Er verbrachte zwanzig Monate im Sugamo-Gefängnis und wurde vor einer Gerichtsverhandlung entlassen. Während seiner Haft war der Nissan-Zaibatsu aufgelöst worden.
Danach spielte er eine wichtige Rolle beim Wiederaufbau und gründete eine Geschäftsbank zur Kreditvergabe an kleine Unternehmen. Er leitete Teikoku Oil und die geologische Firma Japan Petroleum und wurde 1953 ins Oberhaus des Parlaments gewählt. Unter dem Schutz Kishis, des späteren Premiers, beeinflusste er Wirtschaftsgesetze und Politik als Leiter von Chuseiren, einer Lobbygruppe, die in den 1960ern zum wichtigsten Verband kleiner Firmen wurde.
Aikawa starb 1967 an einer akuten Gallenblasenentzündung. Sein Grab liegt auf dem Tama-Friedhof bei Tokio.