Borgward Isabella Coupé

Das Borgward Isabella Coupé löste den Hansa 1500/1800 ab und wurde zum ersten westdeutschen Nachkriegsauto. Nach Ansicht vieler Autofahrer gab es 1957 weder in Ost- noch in Westdeutschland ein schöneres und eindrucksvolleres Automobil. Der im Coupé eingebaute Benzinmotor leistete 75 PS.

Das erste Isabella Coupé erhielt Elisabeth Borgward bereits 1955 als Geschenk, zwei Jahre vor dem Serienanlauf. Die Fertigung des Isabella-Grundmodells hatte schon 1954 begonnen, während das Coupé erst 1957 in Serie ging. Es gehörte zur Klasse der 2+2-Sitzer: Wegen des verkürzten Innenraums musste auf eine vollwertige Rücksitzbank verzichtet werden.