Borgward Isabella Coupé

El Borgward Isabella Coupé sustituyó al Hansa 1500/1800 y se convirtió en el primer automóvil de Alemania Occidental de la posguerra. En opinión de muchos automovilistas, en 1957 no había un coche más bello ni más llamativo en Alemania Oriental ni en Alemania Occidental. El motor de gasolina que equipaba el cupé desarrollaba 75 CV.

Elisabeth Borgward recibió como regalo el primer Isabella con carrocería cupé en 1955, dos años antes de que comenzara su producción en serie. La fabricación del Isabella básico había arrancado en 1954, mientras que el cupé no entró en producción hasta 1957. Pertenecía a la categoría de los 2+2: su habitáculo acortado obligó a prescindir de una banqueta trasera de tamaño completo.