BTR-40

Die Entwicklung eines leichten zweiachsigen Schützenpanzerwagens begann 1947 im Versuchskonstruktionsbüro des Gorkier Automobilwerks. Das Fahrzeug mit dem Codenamen „Objekt 141“ war für den Transport von acht Personen ausgelegt. Als Grundlage diente ein verkürztes Fahrgestell des Lastwagens GAZ-63. Der BTR-40 wurde erst am 16. November 1950 in Dienst gestellt; die Serienfertigung dauerte bis 1960.

Er erhielt einen flüssigkeitsgekühlten Sechszylinder-Reihenmotor GAZ-40 mit Vergaser. Bei 3480 cm³ Hubraum leistete er 78–80 PS bei 3400 U/min.

Die Wannenpanzerung war an der Front 11–15 mm, an den Seiten 8–9 mm, am Heck 7 mm und am Boden nur 4 mm stark.

Besatzung: 2 Mann; Gefechtsgewicht: 5,3 t; Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h; Reichweite: 285 km. Hauptbewaffnung: ein 7,62-mm-Maschinengewehr SGMB Modell 1949. Munitionsvorrat: 1250 Patronen im Kaliber 7,62 mm.