BTR-40

Le développement d’un transport de troupes blindé léger à deux essieux a commencé en 1947 au bureau d’études expérimental de l’usine automobile de Gorki. Baptisé « objet 141 », il était conçu pour transporter huit personnes. Il reposait sur un châssis raccourci de camion GAZ-63. Le BTR-40 n’a été adopté que le 16 novembre 1950, et sa production en série s’est poursuivie jusqu’en 1960.

Il recevait un moteur GAZ-40 à six cylindres en ligne, à carburateur et à refroidissement liquide. D’une cylindrée de 3 480 cm³, il développait 78 à 80 ch à 3 400 tr/min.

Le blindage de caisse mesurait 11 à 15 mm à l’avant, 8 à 9 mm sur les flancs, 7 mm à l’arrière et seulement 4 mm sous la caisse.

Équipage : 2 hommes ; masse au combat : 5,3 t ; vitesse maximale : 80 km/h ; autonomie : 285 km. Armement principal : une mitrailleuse SGMB de 7,62 mm modèle 1949. Munitions : 1 250 cartouches de 7,62 mm.