BTR-40

Lo sviluppo di un trasporto truppe corazzato leggero a due assi iniziò nel 1947 presso l’ufficio di progettazione sperimentale dello stabilimento automobilistico di Gorkij. Denominato «oggetto 141», il veicolo era concepito per trasportare otto persone. La base era un telaio accorciato dell’autocarro GAZ-63. Il BTR-40 fu adottato soltanto il 16 novembre 1950 e la produzione in serie proseguì fino al 1960.

Montava un motore GAZ-40 a sei cilindri in linea, a carburatore e raffreddato a liquido. Con una cilindrata di 3480 cm³ erogava 78–80 CV a 3400 giri/min.

La corazzatura dello scafo era di 11–15 mm sul frontale, 8–9 mm sui fianchi, 7 mm sul retro e appena 4 mm sul fondo.

Equipaggio: 2 uomini; massa in combattimento: 5,3 t; velocità massima: 80 km/h; autonomia: 285 km. Armamento principale: una mitragliatrice SGMB da 7,62 mm modello 1949. Munizioni: 1250 cartucce da 7,62 mm.