BTR-70

Der Transportpanzer BTR-70 war eine wesentliche Weiterentwicklung des BTR-60. Dabei wurden im Truppendienst erkannte Schwächen beseitigt und die Gefechtseigenschaften verbessert. Der BTR-70 wurde 1972 in Dienst gestellt; die Serienfertigung begann 1976 bei GAZ und 1981 auch im Autoteilewerk Arsamas.

Die Panzerung des BTR-70 betrug an der Wannenfront 8–10 mm, an den Seiten 6 mm und am Turm 6 mm.

Das Fahrzeug erhielt zwei flüssigkeitsgekühlte Achtzylinder-Vergasermotoren ZMZ-4905. Sie leisteten zusammen 240 PS (2 × 120 PS) bei 3.400 U/min und hatten einen Gesamthubraum von 8.500 cm³ (2 × 4.250 cm³).

Besatzung: 2 Mann; mitgeführte Soldaten: 8; Gefechtsgewicht: 11,5 t. Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h an Land und 10 km/h im Wasser. Reichweite an Land: 400 km; Einsatzdauer im Wasser: 12 Stunden. Hauptbewaffnung: ein 14,5-mm-Maschinengewehr KPVT und ein 7,62-mm-Maschinengewehr PKT. Munitionsvorrat: 500 Patronen im Kaliber 14,5 mm und 2.000 Patronen im Kaliber 7,62 mm.