GAZ-64

Der GAZ-64 gilt als erster sowjetischer Geländewagen mit Allradantrieb aus Serienproduktion. Das für militärische Zwecke entwickelte Fahrzeug besaß eine offene Karosserie mit einfachen Ausschnitten anstelle von Türen. In der Armee diente es als Artilleriezugmaschine und Kommandeurswagen, häufig aber auch schlicht zum Transport von Infanteristen.

Die Soldaten nannten den GAZ-64 „Zicklein“, manche auch „Iwan-Willys“.

Einer Darstellung zufolge ging die Initiative zum Bau des GAZ-64 von W. A. Malyschew, dem Volkskommissar für schweren Maschinenbau, aus. Seine wichtigste Forderung lautete, gegenüber dem Vorbild, dem Jeep Bantam BRC40, nichts zu verändern. Der Entwicklungsauftrag ging gleichzeitig an zwei Teams: Fachleute von GAZ und NATI.