GAZ-64

Il GAZ-64 è considerato il primo fuoristrada sovietico a trazione integrale prodotto in serie. Destinato all’impiego militare, aveva una carrozzeria aperta con semplici aperture al posto delle porte. Nell’esercito veniva utilizzato come trattore d’artiglieria e veicolo di comando, ma spesso anche soltanto per trasportare la fanteria.

I militari soprannominarono il GAZ-64 «Capretto» e alcuni lo chiamavano anche «Ivan-Willys».

Secondo una ricostruzione, l’iniziativa di realizzare il GAZ-64 partì da V. A. Malyšev, commissario del popolo per l’industria meccanica pesante. La sua richiesta principale era di non modificare nulla rispetto al veicolo di riferimento, la jeep Bantam BRC40. L’incarico di sviluppo fu affidato contemporaneamente a due gruppi: gli specialisti della GAZ e del NATI.