GAZ-69A mit Verdeck

Der Geländewagen GAZ-69A erhielt einen vergaserbestückten Viertakt-Reihenvierzylinder mit 2.120 cm³ Hubraum. Er leistete 55 PS bei 3.600 U/min. Es handelte sich um einen überarbeiteten Motor aus dem GAZ-M20 Pobeda.

Um ihn möglichst effektiv zu nutzen, änderten die Konstrukteure die Übersetzungen des Schaltgetriebes, da der Motor die meiste Zeit mit hohen Drehzahlen arbeiten musste. Zum Schutz vor Überhitzung kamen ein Ölkühler und ein Lüfter mit sechs Flügeln hinzu. Die Höchstgeschwindigkeit des GAZ-69A betrug schließlich nicht mehr als 90 km/h, der Benzinverbrauch lag bei etwa 14 l/100 km.