ГАЗ-69А з тентом

На позашляховик ГАЗ-69А встановлювали рядний карбюраторний чотиритактний чотирициліндровий двигун об’ємом 2120 см³. Він розвивав 55 к. с. при 3600 об/хв. Це був доопрацьований мотор від ГАЗ-М20 «Побєда».

Для максимально ефективного використання двигуна конструктори змінили передатні числа механічної коробки, оскільки більшість часу мотор працював на високих обертах. Для захисту від перегрівання додали масляний радіатор і шестилопатевий вентилятор. У підсумку максимальна швидкість ГАЗ-69А не перевищувала 90 км/год, а витрата бензину становила близько 14 л/100 км.