GAZ Volga M24 1967

Leitender Konstrukteur des Wolga-24-Projekts war A. M. Newsorow. Leonid Zikolenko und Nikolai Kirejew gestalteten die GAZ-24-Limousine. Alle Arbeiten beaufsichtigte GAZ-Chefkonstrukteur Alexander Dmitrijewitsch Proswirin.

Der GAZ-24 hatte den Reihenvierzylinder 24D mit Vergaser, 2.445 cm³ und 98 PS bei 4.500 U/min. Damit erreichte die 1.420 kg schwere Limousine 145 km/h. Der Sprint auf 100 km/h dauerte lange 22 Sekunden.

Vorn gab es Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und Querlenkern, hinten eine Starrachse an längs liegenden halbelliptischen Blattfedern. Beidseits kamen hydraulische Teleskopstoßdämpfer zum Einsatz. Die Trommelbremsen hatten automatische Nachstellung, getrennte Hydraulikkreise und einen Hydrovakuum-Bremskraftverstärker. Die mechanische Feststellbremse wirkte auf die Hinterräder. Das manuelle Vierganggetriebe war in allen Vorwärtsgängen synchronisiert.