GAZ Volga M24 1967

A. M. Nevzórov fue el ingeniero principal del proyecto Volga 24. Leonid Tsikolenko y Nikolái Kiréyev diseñaron la berlina GAZ-24. Aleksandr Dmítrievich Prosvirin, diseñador jefe de GAZ, supervisó todos los trabajos.

El GAZ-24 montaba el cuatro cilindros en línea 24D con carburador, de 2.445 cm³ y 98 CV a 4.500 rpm. Permitía que la berlina de 1.420 kg alcanzara 145 km/h. La aceleración hasta 100 km/h requería 22 largos segundos.

La suspensión delantera era independiente, con muelles helicoidales y brazos transversales; la trasera tenía eje rígido sobre ballestas semielípticas longitudinales. Ambos ejes llevaban amortiguadores hidráulicos telescópicos. Los frenos de tambor tenían ajuste automático, circuitos hidráulicos separados y asistencia hidrovac. El freno de estacionamiento mecánico actuaba sobre las ruedas traseras. La caja manual de cuatro marchas estaba sincronizada en todas las velocidades hacia delante.