GAZ Volga M24 1967

A. M. Nevzorov era il progettista principale della Volga 24. Leonid Cikolenko e Nikolaj Kireev curarono il design della berlina GAZ-24. L'intero lavoro era supervisionato dal capo progettista GAZ Aleksandr Dmitrievič Prosvirin.

La GAZ-24 montava il quattro cilindri in linea 24D a carburatore di 2.445 cm³, da 98 CV a 4.500 giri/min. Consentiva alla berlina di 1.420 kg di raggiungere 145 km/h. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiedeva ben 22 secondi.

La sospensione anteriore era indipendente, con molle elicoidali e bracci trasversali; quella posteriore aveva un assale rigido su balestre semiellittiche longitudinali. Su entrambi gli assi erano presenti ammortizzatori idraulici telescopici. I freni a tamburo avevano registrazione automatica, circuiti idraulici separati e servofreno idrovac. Il freno di stazionamento meccanico agiva sulle ruote posteriori. Il cambio manuale a quattro marce era sincronizzato su tutti i rapporti avanti.