Maserati Coupé

2001 stellte Maserati mit dem Coupé den Nachfolger des 3200 GT vor. Der Wagen erhielt ein überarbeitetes Design aus Giorgetto Giugiaros Studio Italdesign und einen neuen Motor. Die Karosserie ähnelte dem 3200 GT stark, während die Heckpartie viele Gemeinsamkeiten mit dem Spyder aufwies. Vom Spyder übernahm das heckgetriebene Coupé auch das Skyhook-System, das mithilfe von Geschwindigkeitssensoren an allen vier Rädern die Dämpferhärte an die Fahrbedingungen anpasste.

Das Maserati Coupé war mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Zweischeibenkupplung oder mit dem automatisierten Schaltgetriebe Cambiocorsa mit elektrohydraulisch betätigter Kupplung erhältlich. Den im Coupé eingesetzten Aluminium-V8 mit 4244 cm³ Hubraum hatte Ferrari für den Spyder entwickelt. Er leistete 390 PS bei 7000 U/min und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden.