SMZ-S1L Autolegenden der UdSSR

Das dreirädrige Fahrzeug des Motorradwerks Serpuchow begründete die sowjetische Großserienproduktion von Fahrzeugen für Menschen mit Behinderungen. Von 1952 bis 1958 wurden 19.128 dieser Kleinfahrzeuge gebaut. Als Antrieb diente der Motor des Motorrads M1A Moskwa.

Der vergaserbestückte Einzylinder-Zweitaktmotor leistete bei 123 cm³ Hubraum 4,15 PS. Das zweitürige Fahrzeug erreichte 30 km/h und verbrauchte durchschnittlich beachtliche 4,5–5,5 Liter auf 100 km.

Zu den größten Schwächen zählten die geringe Geländegängigkeit durch die Dreiradanordnung und die Unfähigkeit, mit dem schwachen Motor auch nur einigermaßen steile Hänge zu überwinden. Letzteres half allerdings, ein Umkippen zu vermeiden. Unter den S1L-Varianten sind der SMZ-S1L-0, der allein mit der rechten Hand bedient werden konnte, und der für die linke Hand ausgelegte SMZ-S1L-0L hervorzuheben.