СМЗ-С1Л Автолегенди СРСР

Триколісний автомобіль Серпуховського мотозаводу започаткував масовий випуск автомобілів для людей з інвалідністю в СРСР. З 1952 до 1958 року випустили 19 128 мотоколясок. На авто встановлювали двигун від мотоцикла М1А «Москва».

Це був одноциліндровий двотактний карбюраторний двигун потужністю 4,15 к. с. і робочим об’ємом 123 см³. Машина з дводверним кузовом розганялася до 30 км/год, а середня витрата пального становила чималі 4,5–5,5 л/100 км.

Суттєвими недоліками були низька прохідність через триколісне компонування та нездатність долати більш-менш круті схили через малопотужний двигун, що, втім, допомагало уникати перекидання. Серед модифікацій С1Л варто виділити СМЗ-С1Л-0, якою можна було керувати лише правою рукою, та СМЗ-С1Л-0Л, призначену для керування лівою рукою.