SMZ-S1L Leyendas del automóvil de la URSS

El vehículo de tres ruedas de la fábrica de motocicletas de Sérpujov inició la producción masiva de automóviles para personas con discapacidad en la URSS. Entre 1952 y 1958 se fabricaron 19.128 de estos pequeños vehículos. Montaban un motor de la motocicleta M1A Moskva.

Era un motor monocilíndrico de dos tiempos con carburador, de 123 cm³ y 4,15 CV. El vehículo de dos puertas alcanzaba 30 km/h, con un consumo medio bastante elevado de 4,5–5,5 l/100 km.

Sus principales inconvenientes eran la escasa capacidad todoterreno por la disposición de tres ruedas y la imposibilidad de superar pendientes algo pronunciadas debido a la poca potencia del motor, aunque esto ayudaba a evitar vuelcos. Entre las variantes del S1L destacaban el SMZ-S1L-0, que podía manejarse solo con la mano derecha, y el SMZ-S1L-0L, diseñado para conducirse con la mano izquierda.