SMZ-S1L Leggende automobilistiche dell’URSS

Il veicolo a tre ruote dello stabilimento motociclistico di Serpuchov diede inizio alla produzione di massa di automobili per persone con disabilità nell’URSS. Dal 1952 al 1958 furono costruiti 19.128 di questi piccoli veicoli. Il motore proveniva dalla motocicletta M1A Moskva.

Era un monocilindrico a due tempi con carburatore, da 123 cm³ e 4,15 CV. Il veicolo con carrozzeria a due porte raggiungeva i 30 km/h, con un consumo medio piuttosto elevato di 4,5–5,5 l/100 km.

I principali difetti erano la scarsa capacità fuoristrada dovuta alle tre ruote e l’impossibilità di superare pendenze anche solo abbastanza ripide a causa della modesta potenza del motore; quest’ultimo limite contribuiva però a evitare ribaltamenti. Tra le varianti della S1L spiccavano la SMZ-S1L-0, guidabile con la sola mano destra, e la SMZ-S1L-0L, progettata per la guida con la mano sinistra.