ZIL-118 Junost — Autolegenden der UdSSR

Der Kleinbus erhielt einen 150 PS starken Motor aus dem ZIL-130. Die meisten mechanischen Komponenten stammten vom zugrunde liegenden ZIL-111. Auch dessen Zweigang-Automatikgetriebe wurde für den Junost übernommen.

Eine Besonderheit waren die Panoramaverglasung des Fahrgastraums und große getönte Fenster in den Dachschrägen, die eine hervorragende Rundumsicht ermöglichten. Hinzu kam ein großes Schiebedach von 183 × 68 cm.

Das äußere Erscheinungsbild des ZIL-118 entwarfen Alexander Olschanetzki und Erik Szabo. Für den Innenraum war Tatjana Kisseljowa verantwortlich. Sie schlug auch den Namen „Junost“, also „Jugend“, vor, der das Alter der meisten Entwickler treffend widerspiegelte.

Im Junost fanden 17 Fahrgäste bequem Platz. Während der gesamten Bauzeit entstanden nahezu in Handarbeit 20 ZIL-118, darunter zwei medizinische Varianten. Wegen fehlender finanzieller Mittel und mangelnden Interesses der obersten Parteiführung der UdSSR kam es nicht zur Fließbandfertigung.