Ferrari 365 GTB4

La Ferrari 365 GTB4 a été présentée au Salon de Paris en 1968. Le nombre 365 indique la cylindrée unitaire, tandis que GTB signifie Gran Turismo Berlinetta. Le nom Daytona rend hommage à la victoire de Ferrari aux 24 Heures de Daytona en 1967. Le prototype est l’œuvre du designer de Pininfarina Leonardo Fioravanti. Au total, 1 300 exemplaires de la 365 GTB4 ont été produits jusqu’en 1973.

La supercar recevait un moteur Type 251 de 4,4 litres, caractérisé par deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres. Sa puissance atteignait 352 ch à 7 500 tr/min et sa vitesse maximale ne dépassait pas 280 km/h.

Parmi les évolutions majeures du dessin, la 365 GTB4 se distinguait des autres Ferrari par sa poupe nettement tronquée. La marque l’équipait de pneus Michelin, alors qu’elle avait jusque-là toujours préféré Dunlop. Elle conservait ses feux arrière ronds rouges et orange caractéristiques, deux de chaque côté. La version européenne possédait quatre phares ronds sous des carénages en Plexiglas. Plus tard, comme les versions américaines, elle a reçu des phares escamotables.