Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956

Produite de 1951 à 1958, la Mercedes-Benz 300 affichait une ligne moderne face aux voitures d’avant-guerre au style traditionnel. Puissante, d’un poids réduit au minimum et dotée de technologies modernes, elle conservait une construction à châssis séparé. Moins moderne qu’une structure monocoque, cette méthode était néanmoins éprouvée et fiable. Elle limitait les volumes de production, mais permettait une qualité de fabrication bien supérieure. La suspension avant était indépendante, à ressorts hélicoïdaux et triangles, tandis que l’arrière reposait sur une disposition classique à demi-essieux oscillants.

Les voitures de la série 300 étaient essentiellement assemblées à la main et leur luxueuse finition employait des matériaux de premier choix. Élégantes, sûres, rapides et confortables, elles avaient un empattement de 120 pouces. Environ 11 430 voitures furent construites entre novembre 1951 et mars 1962, dont 707 en carrosserie berline découvrable.

La série 300 fut dévoilée au Salon de Francfort. Quelque temps plus tard, les Mercedes-Benz 300 et 300S, très différentes, furent présentées à Paris. La 300S possédait un empattement raccourci à 114,2 pouces et un moteur à carburateur plus puissant. Les deux modèles avaient une carrosserie à deux portes, proposée en coupé et en cabriolet. Il s’agissait alors de la voiture la plus exclusive de la gamme Mercedes, destinée aux clients les plus exigeants.

La Mercedes-Benz 300S fut produite de juillet 1952 à avril 1958 à environ 760 exemplaires. Seuls 98 d’entre eux furent construits entre 1955 et 1958.

Au Salon de Paris de 1955, Mercedes présenta l’ultime évolution de la Mercedes-Benz 300S : la 300SC. Elle recevait une version modernisée du moteur précédemment monté sur la 300SL, avec injection Bosch et régulateur mécanique. La nouvelle suspension arrière Mercedes-Benz constituait un progrès majeur et améliorait les capacités de la voiture à grande vitesse.

À titre d’exemple, une 300SC Coupé fut restaurée en 2007 puis proposée par Gooding & Company lors d’une vente à Pebble Beach, en Californie. Estimée entre 225 000 et 275 000 dollars, elle atteignit une offre maximale de 286 000 dollars, frais acheteur inclus.