← До колекціїMercedes / 1/43
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 19561/43

Altaya

Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956

Паспорт масштабної моделі

Автомарка
Mercedes
Виробник моделі
Altaya
Масштаб
1/43
Рік випуску моделі
2010
Номер у каталозі
№8 La legende MERCEDES-BENZ
Орієнтовна ціна на момент покупки, USD
20.00 USD
Зараз у колекції
Так

Прототип: Mercedes-Benz Type 300

Відгуки →

01 / Mercedes

Історія автомобіля

Mercedes-Benz 300 випускався з 1951 до 1958 року й мав сучасний дизайн порівняно з довоєнними автомобілями традиційного стилю. Машина була потужною, мала мінімальну вагу та сучасні технології. Традиційна рамна конструкція поступалася за сучасністю несучому кузову, проте була перевіреним і надійним рішенням. За такого способу виготовлення обсяги виробництва були меншими, зате якість автомобіля — на порядок вищою. Передня підвіска була незалежною, пружинною, з А-подібними важелями, а задня — традиційною, з хитними півосями.

Автомобілі серії 300 переважно збирали вручну, використовуючи для розкішного оздоблення матеріали найвищої якості. Вони були елегантними, безпечними, швидкими та зручними. Колісна база становила 120 дюймів. З листопада 1951 до березня 1962 року виготовили близько 11 430 автомобілів, з яких 707 мали кузов «седан-кабріолет».

Серію 300 вперше представили на Франкфуртському автосалоні. Згодом кардинально різні Mercedes-Benz 300 і 300S показали в Парижі. Модель 300S мала коротшу колісну базу — 114,2 дюйма — і потужніший карбюраторний двигун. Обидві моделі мали дводверний кузов у варіантах купе та кабріолет. На той час це був найексклюзивніший автомобіль у модельному ряду Mercedes, призначений для найвибагливіших клієнтів.

Mercedes-Benz 300S виробляли з липня 1952 до квітня 1958 року, випустивши близько 760 машин. Лише 98 із них виготовили між 1955 і 1958 роками.

У 1955 році на Паризькому автосалоні Mercedes представила останню інтерпретацію Mercedes-Benz 300S — модель 300SC. Автомобіль отримав оновлений двигун з упорскуванням Bosch і механічним регулятором, який раніше встановлювали на Mercedes-Benz 300SL. Важливим досягненням стала нова конструкція задньої підвіски Mercedes-Benz, що поліпшила швидкісні можливості автомобіля.

Наприклад, один із 300SC Coupe відреставрували 2007 року та виставили на торги Gooding & Company у Пеббл-Біч, Каліфорнія. Автомобіль оцінили в 225 000–275 000 доларів. Найвища запропонована ціна, включно з комісією покупця, становила 286 000 доларів.

02 / 9

Мої фото моделі

Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Мої фото моделі 1
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Мої фото моделі 2
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Мої фото моделі 3
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Мої фото моделі 4
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Мої фото моделі 5
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Мої фото моделі 6
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Мої фото моделі 7
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Мої фото моделі 8
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Мої фото моделі 9

03 / 6

Фото прототипа

Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Фото прототипа 1
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Фото прототипа 2
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Фото прототипа 3
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Фото прототипа 4
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Фото прототипа 5
Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 — Фото прототипа 6

Залишити відгук →