Ivan Alekseevič Lichačëv

Ivan Alekseevič Lichačëv nacque nel 1896 in una famiglia contadina della regione di Tula. Trascorse l’infanzia nel villaggio di Ozerency, nel distretto di Venëv. A dodici anni iniziò a lavorare come meccanico in una bottega artigiana e in seguito ottenne il prestigioso «titolo» di operaio della Krasnyj Putilovec. La sua vita ebbe poi una rapida evoluzione. Durante la rivoluzione fu marinaio sul fronte baltico e nel memorabile 1917 aderì al partito bolscevico. Chiamato dalla rivoluzione, servì eroicamente per tre anni nella Čeka, poi lavorò nei sindacati. Nel 1926, a trent’anni, divenne direttore «rosso» dello stabilimento automobilistico AMO di Mosca, che impiegava tecniche produttive primitive.

Sotto la sua guida lo stabilimento diventò la maggiore impresa di Mosca. Già nei primi anni fu avviata la produzione del leggendario autocarro da tre tonnellate ZIS-5, poi delle limousine di lusso. Nei quattro duri anni della Grande guerra patriottica creò quattro filiali, fra cui lo stabilimento automobilistico di Ul’janovsk, marchio UAZ, e quello degli Urali, marchio Ural. Nel dopoguerra realizzò la terza ricostruzione della fabbrica, avviando prima i modelli ZIS-150 e ZIS-151 e poi la limousine ZIS-110 e l’autobus ZIS-15. Al suo nome è legata anche la produzione dei primi frigoriferi ZIS nell’URSS.

Lichačëv mise a frutto le sue capacità organizzative prima come ministro dei Trasporti stradali e delle Ferrovie dell’URSS, poi come ministro dei Trasporti stradali della RSFSR. Questo dirigente di origine popolare ricevette il Premio Stalin per la sua attività. Fu insignito dell’Ordine della Guerra patriottica di prima classe, dell’Ordine della Bandiera rossa del lavoro e di cinque Ordini di Lenin. Morì il 24 giugno 1956. Le sue ceneri riposano nel muro del Cremlino sulla Piazza Rossa. Il nome di questa figura di spicco dell’automobilismo sovietico è perpetuato nello stabilimento Lichačëv, al quale dedicò la vita.