Duesenberg SSJ 1936

Nella storia automobilistica non compare una Duesenberg SSJ del 1933: l'anno sulla base sembra quindi un errore di Altaya. La SSJ, Short Supercharged J, era in realtà un'evoluzione della Duesenberg SJ del 1932, con passo accorciato a 125 pollici, ossia 3.175 mm.

La sportiva, con motore potenziato a 400 CV, fu costruita soltanto nel 1936.

Il modello base aveva un otto cilindri in linea sovralimentato di 6,9 litri e 320 CV, con due alberi a camme in testa e quattro valvole per cilindro. Il compressore centrifugo si nota bene sul modellino: è montato verticalmente sul lato destro del motore presso l'aspirazione. Richiese uno scarico modificato, con quattro tubi corrugati che uscivano dal lato destro del cofano.

Furono costruite solo due SSJ, appartenute agli attori Gary Cooper, telaio 2594 J-563, e Clark Gable, telaio 2595 J-567. La SSJ era la più veloce delle 481 auto della marca, comprese 36 SJ del 1932–1935, e l'auto di serie più veloce del tempo. Cooper l'ebbe per primo: nel 1935 acquistò il telaio e lo inviò a LaGrande per una carrozzeria roadster.