Готліб Вільгельм Даймлер

Готліб Вільгельм Даймлер, первісно Доймлер (Gottlieb Wilhelm Daimler, Däumler; 17 березня 1834, Шорндорф — 6 березня 1900, Канштат біля Штутгарта), — німецький інженер, конструктор і промисловець.

Разом із Вільгельмом Майбахом він розробив один із перших автомобілів і кілька типів бензинових двигунів внутрішнього згоряння.

Даймлер був сином пекаря зі Шорндорфа поблизу Штутгарта. Після початкової школи 1847 року став учнем зброяра й виготовляв двоствольні рушниці. 1857 року вступив до Штутгартського політехнічного інституту. Після навчання подорожував і працював у Франції, Англії та Бельгії.

1863 року почав працювати на фабриці «Брудергауз» у Ройтлінгені — благодійному закладі, який давав роботу сиротам, людям з інвалідністю та біднякам. Тут познайомився з дев’ятнадцятирічним здібним інженером Вільгельмом Майбахом, своїм майбутнім довічним діловим партнером.

1867 року одружився з Еммою Кунц, донькою аптекаря.

1869 року переїхав до Карлсруе на завод Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG. За пів року приєднався Майбах. 1879 року Даймлер став одним із технічних директорів моторного заводу в Кельні, яким керував винахідник чотиритактного двигуна Н. А. Отто; Майбах став головним конструктором.

1876 року Ніколаус Отто винайшов чотиритактний цикл, а 1877-го запатентував чотиритактний двигун. Незалежно від Отто, Даймлера та Майбаха Карл Бенц у Мангаймі створив двотактний двигун і запатентував його 1879 року.

1880 року через особисті розбіжності з Отто, який заздрив університетській освіті Даймлера, Даймлер і Майбах залишили Deutz-AG та почали працювати разом. 1882 року переїхали до Штутгарта, придбали будинок у передмісті Канштат і прибудували лабораторію.

1890 року Даймлер заснував Daimler Motoren Gesellschaft, DMG, для виробництва невеликих потужних двигунів для землі, неба та моря. Цей девіз ліг в основу знаменитої трипроменевої зірки — сучасної емблеми Mercedes-Benz.

Даймлер і Майбах вирішили використовувати продукт перегонки нафти. Тоді таких продуктів було три: мастило, гас і бензин, який переважно застосовували для чищення одягу й продавали в аптеках. Вони обрали найбільш легкозаймистий бензин.

Наприкінці 1885 року створили свій перший двигун; того самого року винайшли карбюратор. У листопаді Даймлер побудував і запатентував перший мотоцикл Reitwagen, установивши невеликий двигун на дерев’яну раму з дерев’яними колесами. Майбах проїхав ним 3 км уздовж Неккару зі швидкістю 12 км/год.

8 березня 1886 року вони привезли до будинку карету, пояснивши сусідам, що це подарунок пані Даймлер на день народження. Майбах установив двигун потужністю 1,5 к. с. і пасову передачу до коліс. Так з’явився перший чотириколісний самохідний екіпаж зі швидкістю 16 км/год.

1887 року вони також побудували й випробували човновий двигун. Протягом кількох років такі двигуни були головною продукцією фірми.

10 серпня 1888 року вперше злетіла повітряна куля з двигуном внутрішнього згоряння Даймлера.

1889 року Даймлер і Майбах побудували свій перший автомобіль, схожий на карету без коня. У жовтні його представили на виставці в Парижі. Того самого року померла Емма Кунц.

28 листопада 1890 року DMG перетворили на акціонерне товариство. 11 лютого 1891 року Майбах вийшов із нього та працював окремо. 1892 року продали перший автомобіль. Узимку 1892–1893 років Даймлер переніс інфаркт і за порадою лікаря поїхав до Італії. У Флоренції познайомився з удовою Ліною Гартманн, молодшою на 22 роки. Вони одружилися 8 липня 1893 року. Того року Даймлер залишив DMG, передавши їй усі свої патенти за попередні тридцять років.

1894 року Майбах, Даймлер і його син Пауль побудували третій двигун «Фенікс». Того самого року англійський підприємець Ф. Сіммс придбав ліцензію на двигун і марку Daimler. Спершу його компанія продавала в Англії автомобілі DMG, потім почала випускати власні конструкції під назвою Daimler. Отже, автомобілі цієї марки — британського виробництва. До 1950 року лише Daimler виготовляла машини для британської королівської родини. 1960 року компанія об’єдналася з Jaguar.

1895 року DMG випустила тисячний двигун.

1899 року з’явився перший автомобіль DMG Mercedes, названий на честь доньки співвласника, дипломата й автогонщика Еміля Єллінека.

Готліб Даймлер помер 6 березня 1900 року в Канштаті, районі Штутгарта.