ГАЗ М-22 «Волга» Автолегенди СРСР

Навіщо радянським людям був потрібен місткий універсал? Звісно, щоб зручно перевезти щонайменше чотирьох пасажирів, доставити вантаж або зробити і те, й інше одночасно. До того ж машина мала бути тяговитою, з достатньо потужним двигуном. У серпні 1960 року конструктори ГАЗу анонсували перший прототип ГАЗ-22. Проблема полягала в тому, що звичайні радянські громадяни не могли купити ГАЗ М-22: держава побоювалася появи в них підприємницької жилки. У вільний продаж автомобіль потрапив лише в 1970-х, уже після припинення серійного виробництва.

За деякими даними, перші п’ять ГАЗ-22 зібрали ще 1961-го та на початку 1962 року для дослідної експлуатації на території заводу. Уперше універсал, фургон і санітарну версію показали на ВДНГ 1961 року. Серійний випуск ГАЗ-22 на основі ГАЗ-21 «Волга» третьої серії розпочали влітку 1962-го. Останній універсал зійшов із конвеєра в червні 1970 року.