Москвич 408 (подвійні круглі фари)

Модель має чотири фари. Такі автомобілі зазвичай експортували, хоча це не було обов’язковою умовою. На всіх колесах «Москвича-408» стояли барабанні гальма з гідроприводом, а механічне стоянкове гальмо діяло на задні колеса.

Коробка — чотириступенева механічна із синхронізаторами другої, третьої та четвертої передач. Передня підвіска незалежна, пружинна, безшкворнева, з поперечними важелями та гідравлічними амортизаторами. Задня — залежна, на двох напівеліптичних ресорах, також із гідравлічними амортизаторами.