Alfa Romeo 8C 2900B 1938

Der Alfa Romeo 8C 2900B wurde vom talentierten Ingenieur Vittorio Jano geschaffen. Das Auto vereint Gewicht, Eleganz und Geschwindigkeit auf gelungene Weise und übernimmt die erfolgreichen technischen Entwicklungen früherer Modelle. Viele halten es für eines der schönsten Autos der Welt. Zum Zeitpunkt des Originaltextes zählte es mit etwa drei Millionen US-Dollar auch zu den teuersten. Insgesamt entstanden 30 Exemplare des 8C 2900B: 20 sportliche Alfa Romeo 8C 2900B Corto, darunter vier Spider, und zehn Alfa Romeo 8C 2900B Lungo. Lungo bedeutet „lang“ und bezeichnet einen Radstand von 300 cm; Corto bedeutet „kurz“, mit 274 cm Radstand. Die kurzen Varianten besaßen offene Karosserien, richteten sich an sportliche Fahrer und dienten auch als Grundlage für Rennwagen.

Der Alfa Romeo 8C 2900B wurde von 1937 bis 1939 gebaut. Das Fahrzeug wiegt 1.070 kg. Sein 2,9-Liter-Achtzylinder leistet 180 PS bei 5.200 U/min und ermöglicht 170–185 km/h bei einem Verbrauch von 25 l/100 km. Die meisten Exemplare erhielten Karosserien nach dem patentierten Superleggera-Verfahren.

Erstaunlich ist, wie viel Zeit und Mühe in den Vorkriegsjahren in einen teuren Sportwagen floss, während viele Automobilwerke auf Waffenproduktion umgestellt wurden. Offenbar wollte Mussolini selbst zur Stärkung des Landesprestiges ein repräsentatives Auto, das bei verschiedenen Wettbewerben siegen konnte. Die führenden Automobilwerke versuchten deshalb, diesen unausgesprochenen Auftrag zu erfüllen.