Alfa Romeo 8C 2900B 1938

El Alfa Romeo 8C 2900B fue obra del talentoso ingeniero Vittorio Jano. El coche logra un excelente equilibrio entre peso, elegancia y velocidad, e incorpora las soluciones técnicas acertadas de los modelos anteriores. Muchos lo consideran uno de los automóviles más bellos del mundo. En la época de la descripción original también estaba entre los más caros, con un valor de unos tres millones de dólares. Se construyeron treinta 8C 2900B: veinte deportivos Alfa Romeo 8C 2900B Corto, cuatro de ellos con carrocería spider, y diez Alfa Romeo 8C 2900B Lungo. Lungo significa «largo», con una distancia entre ejes de 300 cm; Corto corresponde a 274 cm. Las versiones cortas tenían carrocerías abiertas y estaban destinadas a los aficionados a la conducción deportiva; también sirvieron de base para coches de competición.

El Alfa Romeo 8C 2900B se fabricó entre 1937 y 1939. Pesa 1.070 kg y su motor de ocho cilindros y 2,9 litros entrega 180 CV a 5.200 rpm. Permite alcanzar entre 170 y 185 km/h, con un consumo de 25 l/100 km. La mayoría de los ejemplares llevaba carrocerías fabricadas mediante el método patentado Superleggera.

Resulta sorprendente que en los años anteriores a la guerra se dedicaran tanto tiempo y esfuerzo a un deportivo caro, mientras muchas fábricas de automóviles se adaptaban a la producción de armas. Al parecer, el propio Mussolini quería un coche prestigioso capaz de ganar competiciones para reforzar el prestigio del país. Los mejores fabricantes intentaron así cumplir aquella orden tácita.