BMW M3 Sport Evolution 1990

Der BMW M3 der Baureihe E30 wurde von 1986 bis 1991 gebaut. Insgesamt entstanden 600 leistungsgesteigerte M3 Sport Evolution Coupés. Die ersten Sonderversionen erschienen im April 1988 mit einem auf 220 PS gesteigerten Motor. Davon wurden 500 Stück zum Preis von jeweils 85.000 Mark gefertigt. Nachdem die Leistung des Basismotors 1989 auf 215 PS gestiegen war, begann im März 1990 die Produktion der Straßenversion M3 Sport Evolution. Ihr 2,5-Liter-Motor leistete 238 PS und beschleunigte das leichte Sportcoupé auf 250 km/h.

Bemerkenswerterweise baute BMW eine nochmals leistungsstärkere Version des ohnehin sportlichen M3, um die Zulassung für Tourenwagenrennen zu erhalten. Der vom Grundmodell übernommene Motor wurde weiter leistungsgesteigert und war an seiner roten Zündkerzenabdeckung zu erkennen. Die Bodenfreiheit sank um 10 mm, die Achsübersetzung wurde geändert. Auch die Aerodynamik wurde überarbeitet: Hinzu kamen ein Frontspoiler und ein Heckflügel mit verstellbarem Winkel. Die Stellung „Monza“ bot höchste Geschwindigkeit bei geringstem Abtrieb, Normal einen Kompromiss zwischen beiden und „Nurburgring“ maximalen Abtrieb bei niedrigster Höchstgeschwindigkeit. Der BMW M3 Sport Evolution erhielt Hochgeschwindigkeitsreifen der Größe 224/45 R16.