BMW M3 Sport Evolution 1990

El BMW M3 de la generación E30 se fabricó entre 1986 y 1991. Se construyeron 600 cupés M3 Sport Evolution potenciados. Las primeras versiones especiales aparecieron en abril de 1988 con un motor elevado a 220 CV; se fabricaron 500 unidades, a un precio de 85.000 marcos cada una. Después de que la potencia del motor básico aumentara a 215 CV en 1989, en marzo de 1990 comenzó la producción del M3 Sport Evolution de carretera. Su motor de 2,5 litros entregaba 238 CV y permitía al ligero cupé deportivo alcanzar los 250 km/h.

Resulta sorprendente que BMW fabricara una versión aún más potente del M3, que ya era deportivo de origen. Se hizo para obtener la homologación en las carreras de coches de serie. El motor procedente del modelo básico fue potenciado y podía reconocerse por su tapa roja de las bujías. La altura libre al suelo se redujo 10 mm y se modificó la relación del grupo final. También cambió la aerodinámica, con un spoiler delantero y un alerón trasero de ángulo regulable. La posición «Monza» ofrecía la máxima velocidad y la mínima carga aerodinámica; Normal era un compromiso entre ambas; «Nurburgring» proporcionaba la máxima carga y la menor velocidad punta. El BMW M3 Sport Evolution montaba neumáticos de alta velocidad 224/45 R16.