Ferrari Testarossa

Ferrari präsentierte den Testarossa 1984 auf dem Pariser Autosalon. Pininfarina entwarf das Design und die innovativen großen seitlichen Gitter, die harmonisch zum flachen Wagen passten und sein Markenzeichen wurden. Während der achtjährigen Bauzeit bis 1992 verließen jährlich etwa 1100 Testarossa das Werk.

Der Sportwagen besaß einen Fünfliter-Zwölfzylindermotor mit gegenüberliegenden Zylinderbänken, zwei Einspritzern und digitaler Zündung. Er leistete 390 PS bei 6300 U/min; die Höchstgeschwindigkeit betrug höchstens 290 km/h.

Das gezeigte Modell hat nur einen Rückspiegel auf der Fahrerseite und stellt damit ein Fahrzeug der frühen Baujahre dar. Der Spiegel war mit etwas Abstand zur Karosserie an dünnen Haltern befestigt, entsprechend den Anforderungen der Aerodynamikingenieure. Später konnte gegen Aufpreis ein entsprechender Spiegel auf der Beifahrerseite montiert werden.

Insgesamt ähnelt die Karosserie dem echten Testarossa und vermittelt dessen unverwechselbaren Charakter vollständig. Front- und Heckleuchten bestehen aus Kunststoff. Die Rückleuchten sind blass bemalt, sodass die Grenzen zwischen ihren Kammern schlecht erkennbar sind. Der Innenraum ist einfarbig, Bremsscheiben fehlen.